大众朗逸原厂车门鉴定（大众朗逸原厂车门鉴定视频）-小美百科

大家好，相信到目前为止很多朋友对于大众朗逸原厂车门鉴定和大众朗逸原厂车门鉴定视频不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享大众朗逸原厂车门鉴定相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1朗逸两个车门和车门槛被挤的严重变形了怎么能修复会原来的样子,求大神...

1、车门变形可以传统钣金修复。钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

2、更换顶部：如果车辆出现严重撞击或老化，可能需要更换整个顶部。这种情况下，需要将原有的顶部拆除，重新安装新的顶部，需要找***的维修厂进行操作。修复顶部：如果顶部变形不是很严重，可以考虑对顶部进行修复。

3、从图片上面看。，是两处变形：是车门。是门槛。车门和门槛的变形需要钣金来修复完成，然后再由漆工进行刮灰～喷漆，钣金喷涂的价格大约在：800～1000元。

如果配件都是原装的，那就要看后期安装技术是否合格了。只要4s店的安装人员足够***，你安装的新车门和原来的没什么区别。如果一定要有区别的话，那就是后期组装的门，和原门的漆面不一样。

实际上使用中没有太大区别，毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧！即使看了，也不一定能看出来。但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。

更换的新的车门是没有油漆的，需要把原车的油箱盖拆下来，重新按照油箱盖的颜色进行调色，然后进行喷涂。如果调色的工艺得当，喷涂手法正常娴熟的话，一般是不会有色差的。

1、不一样，机动车辆原装的车门，是由流水线工厂配合机械手臂安装，后期更换的车门，完全是由手动人工的方式安装，安装工艺上有一定区别，并不会影响机动车辆的正常使用，是可以放心的。

2、如果一定要有区别，那就是后期组装的车门，和原车的漆面不一样。原车是全车涂装，颜色与全车搭配，不会有轻微色差。但是后期组装的门是单独喷漆的，相对于整体组装喷漆来说相对独立，颜色也更随意。

3、换车门和原装可以说是差别不大的，因为4S店更换的车门一般来说也是原厂的。

1、大众朗逸车门漏水到车内的原因是车门防水塑料布破损或空调排水口堵塞。以下是具体原因分析：车门防水塑料布破损：大众朗逸这款车的车门防水塑料布破损且车门有拆装过就会容易导致漏水可以对防水塑料布进行更换。

2、原因是由于车门底部的排水孔堵塞，导致车门里面的水无法排出，而流入到车内，此时需要清理车门底部的排水孔，并将车辆车门内饰板拆卸，检查车门里面的配件是否出现了损坏，生锈的问题，出现后及时维修。

3、一是外部的水进入车内；二是空调的排水进入车内。关于外部的水进入车内主要由车门的密封胶条；玻璃关闭不严；车门玻璃压条；导槽等处进入。

4、以下是朗逸车内进水的原因介绍：密封胶条问题：检查车门密封胶条是否有老化、开裂如果密封不良也会造成外部的水渗透。

5、通常是两种原因造成的，一个是车辆行驶的时候进水了，一个就是车辆停放的时候进水了。车身车门上是有缝隙的，所以在下雨天难免会被雨水渗透到车门内，从而导致车门进水。

1、第一：感受车门的打开关闭情况，原装的车门肯定开关起来都是顺畅的，而经过更换的车门没有在厂里安装得那么精密，开关时都会比较费力，严重的可能用力都关不紧。

2、原厂门和副厂门的识别方法：门的质量是不同的。原厂门的材质、厚度、重量都比副厂好很多。通常可以通过比较门的重量、厚度、敲击声来区分。所有的门都有钢印。冲压上的钢印是原厂门，每个品牌的钢印位置都不一样。

3、查看车辆车门的“身份”文件：如果是进口车，提车前要看清楚汽车的合格证、出厂日期、车架号等。

4、汽车车门单单从人眼上是难以分辨出原厂和副厂的，但是还可以根据车门序号来验证原厂。

1、当然了最好找个技术好的。去4s店可能售后有保障，但技术不一定就好。

2、任意一家一汽大众4s店都可以去做保养。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。

3、是可以免费更换的，但前提是，质保期内必须到厂家授权的4S店或者维修点保养。如果你稍微懂一点车的话，还是开到维修厂去保养，那里更便宜一些，由于更换的零部件比较简单，因此质量和4S店并没什么差别。

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